• 高尔夫·纯电领衔 大众多款新能源车发布

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    2019年3月25日,大众集团正式发布了三款国产的纯电动车型,它们分别是一汽-大众高尔夫·纯电、一汽-大众宝来·纯电、上汽大众朗逸纯电版。这三款新车均基于MQB平台开发,它们将采用相同的电池组和电驱动系?#22330;?#20854;中,电池组由大众自己生产,电芯则来自国内的电池巨头宁德时代,综合工况续航里程为270-278km。据了解,这三款新车将在4月份的上海车展期间正式上市。

    高尔夫·纯电领衔 大众多款新能源车发布

    看了以下要点,本文算读完一半
    1、大众的三款国产纯电动车型正式发布,包括高尔夫·纯电、宝来·纯电、朗逸电动版;
    2、三款车均基于MQB平台开发,共享电池和电驱动系统;
    3、新车搭载了来自宁德时代的三元锂电池,电池容量为37.2kWh;
    4、高尔夫·纯电和宝来·纯电的综合工况续?#36735;?70km,朗逸电动版的综合工况续?#36735;?78km。
    作为大众的招牌车型,高尔夫自然?#25442;?#32570;席其电动化进程。高尔夫·纯电基于燃油版车型打造,依然采用了MQB平台。外观层面整体保留原有设计风格,通过细节之处的改变体现出身份的不同,例如前保险杠采用大众家族风格的C字型LED日间行车灯,中网悬挂e-Golf铭牌及采用蓝色装饰条等。
    高尔夫·纯电使用新造型轮圈,让用户能够快速够识它与燃油版车型的身份不同,其余部分并没有变化,整体风格?#25442;?#35753;消费者感到陌生,保留高尔夫车型经典的外观设计。
    内饰依然是熟悉的大众风格,基本与燃油版车型相同,只是在方向盘、挡杆的细节之处采用蓝色线条,突出电动身份。另外中央多媒体屏幕、自动空调等舒?#24066;?#37197;置都得?#21592;?#30041;。
    一汽-大众宝来车型在市场的保有量非常高,随着市场、政策需求的不断变化,该车型也进行电动化升级,推出了宝来·纯电,同样是延续燃油版车型的外观设计,只在中网、前保险杠等细节之处进行调整。
    宝来·纯电车型的内饰与燃油版车型基本一致,主要的区别在于仪表盘和排挡。车内空间并未受到电池组的影响乘坐空间和舒?#24066;?#24471;到了?#34892;?#30340;保障。
    上汽大众也同步推出了其首款纯电动车型:朗逸电动版。同为MQB平台,朗逸电动版与前面介绍的两款车型有很多相似之处。在外观方面,家族式C形LED日间行车灯自然?#25442;?#32570;席,白色进气格栅非常明显的将它与燃油版车型区分开来,同样在左上角悬挂了e-LAVIDA铭牌。
    内饰风格与其他两款纯电动车相同,都没有做出太多改动,最明显的变化在于仪表盘会针对电动车的特性作出调整,例如电动机功?#26102;懟?#21097;余电量等相关信息。关于车机系统方面,配备8英寸中央多媒体屏幕,除提供导航、?#21482;?#20114;联等功能,还将搭载AI智能人机?#25442;?#31995;?#22330;?br /> 据了解,大众此次推出的三款纯电动车型将共享电池、电驱动系?#22330;?#20854;中,电机模块的代号APP 290,它把电机和单级减速器整?#31995;?#20102;一起,传动效率可达95%,可以输出100kW(136Ps)的最大功率和290Nm的最大扭矩。
    三款车将搭载相同的电池组,其能量密度为121Wh/kg。这块电池组由大众自己自行生产,电芯则是由中国电池生产巨头宁德时代提供NCM523三元锂电芯。整个电池组包含了16个电池模块,而每个电池模块里都有12个电芯单体。虽然能量密度?#31995;停?#20294;是大众非常重?#24433;?#20840;性,电池组通过了非常严格的测试。
    现场还展出了大众旗下来自MEB平台的另外两款纯电动车,分别是ID. R Pikes Peak和ID.BUZZ,它们代表了大众新能源的未来。其中ID. R Pikes Peak是目前世界上最快的电动汽车,它的0-100km/h加速?#22868;?#20165;为 2.25s,曾在派克峰国际挑战赛中,以7分57.148秒的成绩刷新赛?#24405;?#24405;。
    ID. BUZZ则是一款强调实用性的概念MPV车型,它基于MEB平台打造。?#27833;?#35266;设?#21697;?#38754;?#32431;矗?#25972;体风格与大众T系列车型?#34892;?#30456;像。新车将与2020年实现量产并与消费者见面,据了解I.D.系列车型都将具备500km及以上的续航能力,满足消费者对续航能力的需求。
    作为MPV车型,消费者最为看重车内空间的表现,ID. BUZZ提供6座版本,且可以根据需求将座椅布局进行个性化调整,满足不同场景下的用车需求。
    编辑点评:中国消费者对电动汽车的续航里程特别看重,大众此次发布的三款国产纯电动汽车都面临着续航里程较短、竞争力不足的问题。这主要是因为它们受到了MQB平台的限制,为了保证车内空间,无法配备大容量的电池。
    基于MQB平台开发的纯电动汽车只是一个过渡,大众的全新电动汽车专用平台MEB即将在中国投产,多款I.D.系列车型都将实现国产化,并在2020年之后陆续上市,它们普遍具备了500km以上的续航里程。届时大众将真正在中国纯电动汽车市场发力。


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