• 200万辆后,广汽集团再度重启2019年

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    在突破中国车企年销前五之路上,即使遥远漫长,广汽集团依然以稳健的姿态,坚定前行。

    “产量仅代表规模,销量方显实力!”广汽集团1月用一个属于自己的方式,在两次跨过200万年销量后,继续向2019年的中国车市致敬。尤其在2018年车市出现同比5.8%下滑的前提下,开年第一个月的销量背后总能够指出汽车产业的未来方向。

    200万辆后,广汽集团再度重启2019年

    近日,中国汽车工业协会公布了2019年1月的汽车产销数据。1月,全国?#24067;?#29983;产汽车236.52万辆,环比下降4.71%,同比下降12.05%;销售236.73万辆,环比下降11.05%,同比下降15.76%。虽看似下滑较大,但这毕竟与2018年底的库存压力和年末效应有着剪不断、理还?#19994;?#20851;系。

    而对于广汽集团而言,本月共生产汽车18.23万辆,月销量却超过20万辆,达到20.97万辆。终端销量上更是达到22.58万台,首次突破22万大关,同比增长19.84%,环比增长5.54%,创历史新高。其中,除去一贯表现稳健的广汽本田和广汽丰田以外,广汽传祺更是异军突起,终端销量到达55900辆,同比去年增长了45.16%,几乎翻番。

    不仅如此,从多组数据上来看,广汽传祺在维稳经销商的工作上,也作出了很大的牺牲。似乎为了保持营销体系的健康发展,释放库存、降低库存指数成了本月广汽传祺的重中之重。

    同?#20445;?#20063;正是在旗下多家子公司的全力?#27605;?#19979;,广汽集团再次进入全国单月销量前?#27169;?#20165;次于上汽、东风以及一汽集团。即便是在去年,根据中汽协的数据,广汽集团全年销量排名才首次进入全国第五,比2017年上升了一位。这样看来,广汽集团本月的表现实足是为2019年开了一个好头。

    然而放眼十年前的中国,在经历2008年?#29992;?#22269;次贷危机辐射至全球的金融风暴之后的次年,国内汽车产业也才刚开始呈现出陡然上升的趋势。因而发展到如今,中国车市已从当年不足千万的年销量,越跨入年销2800万辆以上的新时期。在这波疯涨的洪流中,广汽集团作为驻扎在中国“珠三角?#20445;?#24182;且代表着广州汽车工业崛起的领路者,也早已成功跻身于中国汽车企业前十之列。

    不过很多人都会说,广汽集团靠?#29260;?#19979;的广汽本田和广汽丰田其实于2009年就在中国车企中排名第六了。十年来仅是在原地踏?#20581;?#21487;这个看似无法辩驳的结论,却是漏洞百出。

    2009年,如今地处“广汽汽车城”旁的广汽乘用车的总部仍是一片正在待建的黄土地,因此彼时的广汽自主品牌能对集团作出多大的?#27605;祝?#26356;不知从何谈起。在那?#20445;?#29992;60.66万辆的年销量占据第六位的广汽集团,已尚属不易。更何况要想超越排在第四位、取得124.30万辆年销量的北汽集团,战力不足的广汽尽显“心有余而力不?#26377;摹?#30340;态势。

    从2009到2019年间,广汽菲克带着菲亚特、JEEP品牌先后入华、广汽三菱重燃了人们对三菱SUV的热情、脱胎于广汽传祺的广汽新能源成长为市场中的翘楚…..众多新选手的加入,自然成为?#26031;?#27773;集团构建未来的基石。

    虽说在当下,各个车企不仅需要在传统汽车工业的基础进行技术革新,同时还要把控好企业的生产节凑和战略布局。在这样的现实因素下,或许一味追求销量的时代也已经伴随汽车产业的转型,悄然过去。然而即使有着再多的考量制约着车企在销量提升的执念,可面对日益激?#19994;?#31454;争压力,销量依然是评价车企优劣的指标之一。

    2018年,同样取得销量第六位,广汽集团却是用214.79万辆坚守住。虽然在位列首位的上汽集团那701.25万辆的销量下仍相形见绌,但面对老对手——北汽集团240.21万辆的年销量之?#20445;?#20854;已底气十足。十年间,广汽集团从60.66万辆增长到214.79万辆,所实现的254.09%巨大增幅,在业内可?#36735;?#20986;其右。

    十年变化,最让人?#35874;车?#24635;是一家车企对理想目标的判断。而广汽集团如今的成就,便都源于其对未来十年中国市场的合理规划和布局。新的一年,新的节点。2019年,广汽集团在计划推出自主新能源专属平台的全新车型Aion S?#21462;?#20256;祺GA6换代、GS8中期改款等十余款车型的同?#20445;?#24191;汽集团或将向移动出行服务商转型。广汽集团有限公司党委书记、董事长曾庆洪也曾就?#26031;?#24320;表示,“未来的汽车将是自动驾驶汽车、无人驾驶汽车,以解决交通堵塞、环境和养?#31995;?#38382;题为目的。?#26031;?#26234;能也将改变生活、改变出行。因此,广汽集团将致力于成为移动出行服务商。”

    不仅如此,广汽集团在将旗下的自主品牌传祺打造为世界品牌之路上,同样耗费了巨大的心力。去年1月,广汽集团就曾宣?#21363;?#31098;将在2019年进军美国市场。到了8月,?#20013;?#24067;随后会进入俄罗斯市场。不过据悉,如今的广汽传祺已经完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块14个国家布局。?#28909;?#19979;一步其能够在美国、俄罗斯等发达地区有所建树,定能将如今的广汽集团推向新的发展维度。

    立足当下,在已然开启的2019新征程里,广汽集团也早早满怀希望地立下了年销量增幅8%的“激进”目标。因而广汽集团1月所取得的销量显然并不是对去年留下遗憾的清偿,而是对2019年年度销量的“再次重启”。


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